Tuburi interioare
Camera interior este un inel gonflabil care formează interiorul unor anvelope pneumatice.Tubul este umflat cu o supapă și se potrivește în interiorul carcasei anvelopei.Camera interioară umflată oferă suport structural și suspensie, în timp ce anvelopa exterioară oferă aderență și protejează camera mai fragilă.Ele sunt utilizate pe scară largă în biciclete și sunt, de asemenea, utilizate în multe motociclete și vehicule rutiere grele, cum ar fi camioanele și autobuzele.Ele sunt acum mai puțin frecvente în alte vehicule cu roți din cauza beneficiilor de a nu avea tub, cum ar fi capacitatea de a funcționa la presiune joasă și la presiune înaltă (spre deosebire de anvelopa cu cameră, care s-ar ciupi la presiune scăzută și s-ar sparge la presiune mare, fără inelele mari interioare fac, de asemenea, dispozitive de plutire eficiente și sunt utilizate pe scară largă în activitatea de agrement a tuburilor.
Material
Tubul este realizat dintr-un amestec de cauciuc natural și sintetic.Cauciucul natural este mai puțin predispus la perforare și este adesea mai flexibil, în timp ce cauciucul sintetic este mai ieftin.Adesea, bicicletele de curse vor avea un procent mai mare de cauciuc natural decât bicicletele obișnuite.
Performanţă
Tuburile interioare se vor uza în timp. Acest lucru le face mai subțiri și mai probabil să se spargă.Conform cercetărilor Dunlop, ar trebui să schimbați camerele la fiecare 6 luni.Camerele de aer tind să fie, de asemenea, mai lente decât anvelopele fără cameră din cauza frecării dintre carcasă și cameră.Anvelopele care folosesc camere sunt în medie mai ușoare, deoarece camera poate fi făcută relativ subțire.Pe măsură ce tubulatura este semănată pe anvelopă, dacă este perforată, anvelopa poate fi încă rulată plat. Se pare că sunt mai confortabile de utilizat, dacă sunt atașate corect la bicicletă.
Contactați Florescence, dacă aveți întrebări sau solicitări cu privire la camerele de aer.
Ora postării: 16-12-2020